Anvendelse afHøjspændings tændspoleri Automobiltændere
Bilens højspændingsledning overfører elektrisk energi gennem tændspolen til tænding af tændrøret. Detbilens tændspole, også kendt somhøjspændingstransformator, er kernekomponenten i automobiltændingssystemet, og det er også en uundværlig del for os at starte bilen. Bilens tænding er uadskillelig fra tændspolens arbejde.
Tændspolen er faktisk en transformer (der er primærvikling, sekundærvikling, jernkerner, isolerede materialer osv.), og funktionen afhøjspændings tændspoleer at konvertere lavspændingen på 12 volt fra bilens strømforsyning til højspændingen på 15-20KV. Biltændingssystemer bruger denne højspændingselektricitet til at antænde blandingen i cylindrene.
Det nuværende tændingssystem anvender generelt et berøringsfrit tændingssystem. Princippet er: Efter at DC-lavspændingen er inverteret, fordoblet og ensrettet, bliver den til en DC-højspænding, og derefter passerer højspændingen gennem den primæretændspoleintermitterende induceres en højspænding (normalt 20KV) i tændspolens sekundære for at rive tændrøret for at aflade og antænde for at give energi til motoren.
Der er normalt to sæt spoler i tændspolen, primærspolen og sekundærspolen. Brug tykkere emaljeret ledning til den primære spole og tyndere emaljeret ledning til den sekundære spole. Grunden til, at tændspolen kan forvandle den lave spænding på køretøjet til en højspænding, er fordi den har samme form som den almindelige transformer, og omdrejningsforholdet mellem primærspolen og sekundærspolen er stort. Tændspolens arbejdstilstand er forskellig fra den for den almindelige transformer. Arbejdsfrekvensen for den almindelige transformer er fastsat til 50Hz, også kendt somstrøm frekvens transformer, Bilens tændspole virker i form af puls, som kan betragtes som denpuls transformer. Omdrejningshastigheden lagrer og udleder gentagne gange energi ved forskellige frekvenser.
